Rabu, 20 Februari 2013

spesifikasi kawasaki Ninja 250 Special Edition




Hadirnya New Ninja 250 + ABS membawa penyegaran baru genre motor sport sejati kelas premium.Lebih unggul dengan volume body yang kokoh dilengkapi dengan desain mesin yang besar ,lampu depan ganda yang agresif, bentuk tail minimalis, dan technologi ABS membuat kehadiran New Ninja 250  + ABS memberi jawaban bagi mereka yang mendamba motor sport sejati bertekhnologi mumpuni.




Spesifikasi 


FRAME
Suspensi Depan 37 mm telescopic fork
Suspensi Belakang Uni-Trak Sistem dengan Model Gas-Shock dan 5-tingkat penyetelan
Rem Depan Tunggal disc berdiameter 290 mm dengan kaliper dual-piston With ABS
Rem Belakang Tunggal disc berdiameter 220 mm dengan kaliper dual-piston With ABS
Ban Depan 110/70-17 M/C (54S)
Ban Belakang 140/70-17 M/C (66S)
Panjang x Lebar x Tinggi 2,010 x 715 x 1,110 mm
Jarak Poros Roda 1,400 mm
Jarak ke Tanah 785 mm
Berat 174 kg (ABS model)
Kapasitas Bensin 17 litres

ENGINE
Tipe 4-Langkah / Tak, Pendinginan Air, Dua Buah Sejajar
Maksimum Power 23.5 kW {32 PS} / 11,000 RPM
Torsi Maksimum 21.0 n-M {2.1 KGF-M} / 10,000 RPM
Volume Silinder 249 cm3
Sistem Bahan Bakar Fuel Injection Sistem (o28 mm x 2) dengan katup Throttle Ganda
Sistem Pengapian Digital

DRIVETRAIN
Jumlah Transmisi 6-speed, return shift


dijual dengan harga OTR Rp.56.900.000

Spesifikasi Kawasaki Athlete

Kawasaki Athlete tampil lebih sporty dan elegan dengan fuel tank di depan layaknya motor sport memudahkan pengisian bahan bakar. Desain body yang aerodinamis dan futuristik menjadikannyamotor bebek yang stylish.



Spesifikasi
FRAME
Suspensi Depan Teleskopik - Fork
Suspensi Belakang Swing Arm Monoshock
Rem Depan Hidrolik, Single Disc, Caliper 2 piston
Rem Belakang Hidrolik, Single Disc, Caliper 2 piston
Ban Depan 70 / 90 - 17
Ban Belakang 80 / 90 - 17
Panjang x Lebar x Tinggi 1920 x 695 x 970 mm
Jarak Poros Roda 1.240 mm
Jarak ke Tanah 150 mm
Berat 104 kg
Kapasitas Bensin 5,2 liter
ENGINE
Tipe 4 Langkah, SOHC 2 Katup
Maksimum Power 9.9 PS / 8.000 RPM
Torsi Maksimum 8.6 / 6000 rpm
Karburator Keihin PB 18
Diameter x Langkah 56 x 50.6 mm
Sistem Pengapian DC-CDI
Perbandingan Kompresi 9,8 : 1
DRIVETRAIN
Jumlah Transmisi 4-speed
Rasio Gigi Ke-1 3.000 ( 36/12 )
Rasio Gigi Ke-2 1.938 ( 31/16 )
Rasio Gigi Ke-3 1.350 ( 27/20 )
Rasio Gigi Ke-4 1.087 ( 25/23 )
Tipe System Final Drive Chain Drive
Drive Rasio Keseluruhan 9.634 @ Top Gear
Kapasitas Oli Samping 1,1 liter
Sistem Pelumasan Oli Forced Lubrication

Selasa, 19 Februari 2013

honda scoopy FI

 Ini dia keluarga sekutik honda terbaru, bernama Scoopy - FI dari pada ngomong panjang lebar langsung aja deh ke fitur & spesifikasinya :

Lampu utama New Honda Scoopy - FI menggunakan projector headlight yang merupakan terobosan pertama di segmen skutik. Teknologi ini membuat sorot lampu menjadi semakin terang dan secara desain tampil lebih stylish dan keren, apalagi lampu sein sekarang dibuat menyatu dengan bodi.

New Honda Scoopy-FI dibekali mesin handal 110cc PGM-FI yang menawarkan performa dinamis yang makin bertenaga, makin irit, dan lebih ramah lingkungan. Model terbaru Honda Scoopy ini  memberikan konsumsi bahan bakar paling efisien di kelasnya yaitu 56 km/liter atau lebih hemat 26% dibandingkan dengan generasi sebelumnya (metode ECE R40) dan sesuai dengan standar emisi EURO2.

Model terbaru Honda Scoopy ini dibekali dengan bagasi baru terluas di kelasnya yang berukuran enam kali lebih besar dari generasi sebelumnya atau sebesar 15,4 liter dan mampu menyimpan helm Scoopy standar pabrik.   Model ini juga dilengkapi dengan tombol pembuka jok (seat opener) yang menyatu dengan kunci kontak magnetic sehingga menawarkan kenyamanan dan kepraktisan dalam mengoperasikannya.
Posisi berkendara pada model ini menghasilkan kenyamanan yang lebih baik dengan tempat duduk yang. lebih lebar, step floor yang lebih besar, ruang lutut yang lebih luas, serta ketinggian tempat duduk yang lebih rendah. Perubahan ini memberikan kenyamanan saat berkendara.

New Honda Scoopy - FI tercatat sebagai skutik stylish dengan fitur keselamatan dan keamanan terlengkap di kelasnya dengan mempertahankan beberapa fitur inovatif Honda, seperti teknologi standar samping otomatis (Side Stand Switch) di mana mesin tidak dapat dinyalakan apabila dalam posisi turun dan Brake Lock  yang berfungsi untuk mencegah motor loncat saat dinyalakan.  Selain itu, model ini juga dilengkapi fitur unggulan lain seperti pengaman kunci bermagnet (Magnetic Key Shutter) yang efektif mencegah pencurian.

New Honda Scoopy - FI dipasarkan dalam dua varian yaitu Sporty dan Stylish. Varian Sporty dipasarkan dengan 2 pilihan warna yaitu Metro Black dan Cosmo Cream. Adapun untuk varian Stylish memiliki 3 pilihan warna yaitu Fancy Black, Chic Cream, dan Vogue Red. 

Mio GT reinkarnasi Mio sporty



Keluarga Mio injeksi yang baru telah lahir di keluarga yamaha yang dinamai Mio GT. Mio GT merupakan reinkarnasi dari Mio sporty namun yang ini lebih sporty lagi tentunya.

Desain Mio GT sangat sporty dengan wujud lebih modern. Ramping dilihat dari depan agar menambah kelincahan motor. Bodi depannya familiar jelas terlihat dari flasher lamp (lampu depan) hasil evolusi desain sang legenda matik Indonesia yakni Mio Sporty. Bentuk lampu depannya smile seperti wajah tersenyum. Kesan agresif dan cool makin terpancar dari flasher lamp ini yang dilengkapi Aerodynamic Grill Accent. Dimensi bodi depannya tampak lebih kuat tapi lebih ramping untuk meningkatkan feeling berkendara lebih mudah, lebih ringan dan lebih lincah.

Untuk melengkapi sporty-nya Mio GT, Yamaha juga meningkatkan kualitas beberapa fitur seperti desain speedometer dengan warna balap dan pola aksen karbon, shock absorber belakang dengan spirit warna musim semi & chrome finishing yang terinspirasi aftermarket racing parts. Serta pelek racing dengan pinstripe untuk meningkatkan penampilan sporty.

Pengeremannya Smart Lock System yang praktis digunakan dan aman saat mengerem di jalan menanjak atau menurun. Kunci kontaknya berfungsi ganda untuk keamanan dan lampu otomatis menyala saat kunci diputar. Mio GT memiliki bagasi yang besar sehingga dapat menyimpan tas, jas hujan dan peralatan lainnya. Yang lebih canggih lagi, Yamaha menyediakan rak depan serba guna untuk menyimpan barang saat perjalanan. Sedangkan desain striping Mio GT sangat sporty dan jok didesain dua warna sehingga terlihat lebih trendy dan sporty. Warna bodi barunya dan konsep grafis menunjukkan “Adrenaline Challenger” memberikan imej agresif dan sporty.
 
Semua kelebihan ini disempurnakan dengan Yamaha Racing Technology yaitu YM-JET FI, DiAsil Cylinder dan Forged Piston untuk kinerja mesin yang optimal dalam penggunaan sehari-hari yang membuat akselerasi lebih cepat dan konsumsi bahan bakar lebih irit 30%.

Yamaha menyediakan tiga warna Mio GT yaitu White Knight, Red Spartan dan Black Warrior. Mio GT menggunakan tipe mesin 4-langkah, 2 valve, SOHC, berpendingin kipas dan berkapasitas 113 cc. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga hingga 7,75 PS di putaran 8.500 rpm dengan torsi puncak mencapai 8,5 Nm di 5.000 rpm.

Senin, 18 Februari 2013

Menanti New jupiter MX injaeksi


Indonesia, memastikan pada 2013, semua sepeda motor yang dipasarkannya sudah harus menggunakan sistem injeksi. Satu per satu sepeda motor Yamaha sudah diinjeksikan, mulai dari V-ixion, JupiterZ1, Fino, Mio yang menjadi MioJ, Soul  - kini berganti nama menjadi Soul GT - dan terakhir Xeon RC. 

Masih ada satu yang belum yaitu Jupiter MX. Kapan? GM Marketing Communication & Community Development , Yamaha Indonesia, Eko Prabowo, memastikan Jupiter MX adalah "next"  produk

"Tnggu saja. Semua sepeda motor Yamaha akan berinjeksi-ira. Sepanjang 2013 ini akan banyak yang baru dari Yamaha dan pasti mengejutkan,” jelas nya.

Saat ini, Jupiter MX hanya mengalami penyegaran corak-corak bodi. Untuk versi kopling, Yamaha memberi empat pilihan warna, yaitu Fiery Red, Emerald Green, Saphire Blue, dan Shadow Black. Sedangkan non-kopling tersedia  Desert Orange, Aurora People, dan Winter White. Bebek sport laris ini dibanderol Rp 16,8 juta.





Selasa, 05 Februari 2013

spesifikasi new vixion lighthing


MACHINE

Tipe Mesin:4 Langkah, 4 Valve SOHC - Fuel Injection, Berpendingin Cairan
Jumlah / Posisi Silinder:Cylinder Tunggal / Tegak
Volume Silinder:149,8 cc
Diameter x Langkah:57,0mm x 58,7mm
Perbandingan Kompresi:10,4:1
Daya Maksimum:16,59 PS /8.500 rpm.
Torsi Maksimum:13,1 Nm / 7.500 rpm
Sistem Starter:Electric Starter (dan versi kick starter)
Sistem Pelumasan:Basah
Kapasitas Oli Mesin:Total : 1,15 Liter / Penggantian Berkala : 0,95 Liter
Sistim Bahan Bakar:Throtlle body AC 28 -1
Tipe Kopling:Basah, Kopling Manual, Multiplat
Tipe Transmisi:Return, 5 Kecepatan
Pola Pengoperasian Transmisi:1 - N - 2 - 3 - 4 - 5

CHASIS

Tipe Rangka:Pressed Backbone (Deltabox)
Suspensi Depan:Teleskopik
Suspensi Belakang:Lengan Ayun, Link Suspensi Monocross
Ban Depan:90/80-17M/C 46p
Ban Belakang:120/80-17M/C 58p
Rem Depan:Cakram, piston ganda
Rem Belakang:Cakram, piston tunggal

ELECTRICITY

Sistem Pengapian:T.C.I. / Transistorized Coil Ignition (Digital)
Battery:YTZ4V-MF (MF Battery 12V 3 Ah)
Busi:CR8E (NGK) / U24ESR-N (DENSO)

DIMENSION

P x L x T:2.010 m x 705 mm x 1.030 mm
Jarak Sumbu Roda:1.300 mm
Jarak Terendah Ke Tanah:165 mm
Tinggi Tempat Duduk:790 mm
Berat Isi:129 kg
Kapasitas Tangki Bensin:12 Liter

spesifikasi new xeon RC



yamaha xeon rc lorenzo
Yamaha New Xeon RC “Keren, Cepat dan Canggih” - seperti itu lah yamaha memberikan image pada motor matik ini. RC artinya Racing Champion, untuk mempertegas Xeon sebagai matik racing berteknologi balap dengan DiASil Cylinder dan Forged Piston. Dengan penyempurnaan teknologi mesin 125 cc berpendingin cairan dan penambahan YMJET-FI menaikkan tenaganya menjadi 11,4 PS dan torsi meningkat jadi 10,4 Nm. Perubahan ini menghasilkan akselerasi yang lebih spontan namun lebih irit sekitar 20 persen. Dengan tagline Keren, Cepat, Canggih, matik injeksi ketiga Yamaha setelah Mio J dan Soul GT ini memiliki desain bodi sporty dan agresif. Terinspirasi pesawat tempur F117-Nighthawk yang tampak jelas pada cover desainnya yang aerodinamik. Serta desain lampu belakang dengan konsep After Burner Jet Tail Lamp. Lampunya sudah Automatic Headlight On (AHO).
Xeon RC memiliki bobot yang lebih ringan dan ramping dibandingkan kompetitornya. Ini menjadikannya lebih lincah bermanuver seperti Nighthawk saat meliuk-liuk di langit. Detail desain Xeon RC sangat mengagumkan dengan pelek berwarna merah (khusus untuk varian warna merah). Hero bike ini dan empat varian warna lainnya yaitu biru, ungu, hitam dan putih memiliki wheel pin stripe dan shock breaker belakang berwarna merah yang semakin memperkuat kesan sporty. Jok dan kombinasi warna bodi Xeon RC menggunakan dua warna sehingga tampak lebih sporty dan berkelas. Kesan yang sama juga diberikan untuk cover knalpotnya yang berwarna titanium. Untuk Knalpot Xeon RC sendiri di adaptasi dari motor Yamaha T-Max yang berkesan powerful dan eksklusif. Bagasinya memberikan kenyamanan berkendara dengan half face helm in. Key shutter tiga fungsi untuk menyalakan motor, pengaman ganda dan pembuka bagasi. Pengeremannya Smart Lock System yang praktis digunakan dan aman saat mengerem di jalan menanjak atau menurun. Dilengkapi lagi dengan Smart Stand Switch yang berfungsi membantu kenyamanan berkendara. Mari lihat Spesifikasinya :

DIMENSI
P X L X T:1855 x 700 x 1070 mm
Jarak sumbu roda:1265 mm
Jarak terendah ke tanah:135 mm
Tinggi tempat duduk:760 mm
Berat isi:101 kg
Kapasitas tangki bensin:3,8 L
RANGKA
Tipe rangka:Underbone
Suspensi depan:Teleskopik
Suspensi belakang:Unit Swing, Suspensi Tunggal
Ban depan:70/90-14M/C 34P
Ban belakang:90/80-14M/C 49P
Rem depan:Cakram
Rem belakang:Tromol
MESIN
Tipe mesin:4 Langkah 2 Valve SOHC berpendingin cairan
Jumlah/posisi silinder:Cylinder tunggal
Volume silinder:124,86 cm³
Diameter x Langkah:52,4 x 57,9 mm
Perbandingan kompresi:10,94 : 1
Daya maksimum:11,4 PS (8,4 kW) / 9000 rpm
Torsi maksimum:10,4 Nm (1,06 kgfm) / 6000 rpm
Sistem starter:Electric starter dan Kick starter
Sistem pelumasan:Basah
Kapasitas oli mesin:Total 0,9 Liter / Perawatan berkala 0,8 Liter
Sistem bahan bakar:Fuel Injection System (YMJET-FI)
Tipe kopling:Kering, kopling sentrifugal
Tipe transmisi:V-belt otomatis
Pola pengoperan transmisi:Otomatis
KELISTRIKAN
Sistem pengapian:TCI (Transistor Control Ignition)
Battery:YTZ5S
Tipe busi:NGK CR7E
fitur yamaha xeon rc

yamaha new xeon victorious red
Victorious Red
yamaha new xeon thunder bolt blue
Thunder Bolt Blue
Regal Puple
Regal Puple
Dazzling Black
Dazzling Black
Cosmic White
Cosmic White

spesifikasi new satria fu


pada awal tahun 2013 ini suzuki telah memperkenalkan produk unggulannya yaitu suzuki satria fu black fire, satria fu black fire ini diproduksi secara terbatas alias limited edition dengan tampilan striping yang berbeda dengan satria fu yang lainnya.

seperti apa yang anda lihat di foto, tidak banyak perubahan yang mencolok di daerah mesin dan bentuk. di sini suzuki hanya memperbaharui tampilannya saja dari sisi warna dan striping baru.


Satria F150 Black Fire: Hyper Underbone
Mengusung teknologi moge suzuki, bermesin Twin Cam atau DOHC, 4-valve, 4-stroke, 150cc, dilengkapi air-cooled/sacs (suzuki advanced cooling system) didukung transmisi 6-percepatan yang responsif. Berbagai pembaruan membuatnya tampil semakin garang.

berikut adalah warna dan striping terbaru dari suzuki satria fu series dan black fire:




SPESIFIKASI:


DIMENSI                             
Panjang Keseluruhan       : 1.940mm
Lebar Keseluruhan          : 652mm
Tinggi Keseluruhan          : 941mm
Jarak Antara As Roda     : 1.280mm
Jarak Mesin ke Tanah     : 140mm
Berat Kendaraan            : 95kg
Tinggi Tempat Duduk     : 764mm
                               
MESIN                 
Jenis                                  : 4-Tak, DOHC, Berpendingan Oli, SACS, 4-Katup, 1 Silinder
Jumlah Silinder                   : 1 (satu)
Diameter Silinder               : 62 mm
Langkah Piston                  : 48.8 mm
Kapasitas Silinder              : 147.3 cc
Perbandingan Kompresi     : 10.2 : 1
Daya Maksimum                : 16 Ps/9.500 rpm
Torsi Maksimum                : 12.7 kgm / 8.500 rpm
Karburator                        : MIKUNI BS 26 - 187
Saringan Udara                 : Jenis   Kertas
Sistem Starter                   : Elektrik dan Kaki
Sistem Pelumasan             :  Perendaman Oli
                                               
TRANSMISI                        
Kopling                                    : Manual plat majemuk tipe basah
Transmisi                                  : 6 Percepatan
Arah Perpindahan Gigi              : 1 Ke bawah, 5 Ke atas
Rantai Penggerak                      : DID 428 DS, 122 mata
                               
RANGKA                             
Suspensi Depan                             : Teleskopik, pegas spiral, bantalan oli
Suspensi Belakang                         : Lengan ayun, pegas spiral, bantalan oli
Sudut Kemudi                               : 45° (Kanan dan Kiri)
Radius Putar                                 : 2
Rem DepanRem Belakang             : Cakram/Cakram
Ukuran Ban Depan                        : 70/90-17   38S
Ukuran Ban Belakang                    : 80/90-17   44S
                               
SISTEM LISTRIK                
Sistem Pengapian             : CDI
Busi                                 : NGK CR8E/ DENSO U24ESR-N
Accu                               : 12 V (2,5 Ah)/10 HR

Kapasitas :                          
Tangki Bahan Bakar                         : 4,9 L
Dengan penggantian saringan oli        : 1.100 ml
Tangki Oli Mesin                              : 1000 ml

HARGA satria fu black fire   : rp18.999.000
HARGA satria fu biasa         : rp18.200.000


spesifikasi new jupiter mx 2013




pada kesempatan kali ini ternyata yamaha memberikan warna dan tampilan baru kepada produknya yaitu new jupiter MX. alhasil dengan tampilan yang sekarang new jupiter MX terlihat lebih fresh dan menonjolkan sisi sport pada list/striping barunya.

spesifikasi yamaha new jupiter MX adalah sebagai berikut ini;

Tipe Mesin
:
4 Langkah, 4 Valve SOHC, Berpendingin Cairan
Jumlah / Posisi Silinder
:
Cylinder Tunggal / Tegak
Volume Silinder
:
134,4 cc
Diameter x Langkah
:
54,0 x 58,7 mm
Perbandingan Kompresi
:
10,9 : 1
Daya Maksimum
:
9.21 kW / 8500 rpm
Torsi Maksimum
:
12.14 Nm / 6000 rpm
Sistem Starter
:
Electric Starter dan Kick Starter
Sistem Pelumasan
:
Basah
Kapasitas Oli Mesin
:
Total : 1,15 Liter / Penggantian Berkala : 0,94 Liter
Sistim Bahan Bakar
:
Karburator BS25-58 x 1
Tipe Kopling
:
Basah, Kopling manual, Multiplat
Tipe Transmisi
:
(Spoke : Rotary, CW : Seesaw), 4 Kecepatan
Pola Pengoperasian Transmisi
:
1-N-2-3-4-5
Tipe Rangka
:
Diamond
Suspensi Depan
:
Teleskopik
Suspensi Belakang
:
Lengan Ayun, Suspensi Monocross
Ban Depan
:
70/90-17M/C 33P
Ban Belakang
:
100/70-17M/C 49P
Rem Depan
:
Cakram
Rem Belakang
:
Cakram
Sistem Pengapian
:
DC-CDI
Battery
:
YB5L-B (12V 5Ah) / GM5Z-3B
Busi
:
CPR8EA-9 (NGK) / U24EPR-9 (DENSO)
P x L x T
:
1.960 mm x 695 mm x 1.080 mm
Jarak Sumbu Roda
:
1.245 mm
Jarak Terendah Ke Tanah
:
140 mm
Tinggi Tempat Duduk
:
770 mm
Berat Isi
:
109 Kg
Kapasitas Tangki Bensin
:
4 Liter